巡礼“十三五”丨我县交通运输事业蓬勃发展

　　经济要发展，交通须先行；民生得改善，交通来开路。“十三五”以来，全县抢抓精准扶贫、脱贫攻坚等战略机遇，全力推进交通运输事业蓬勃发展，路网规模继续扩大，通达深度不断提升，运输能力显著增强，铁路和水上交通发展趋势向好，为推动盐边县经济社会高质量发展奠定了坚实的交通基础。

　　交通建设保持强劲势头

　　2016年以来，我县完成G5高速盐边安宁双向互通扩能改造工程，实现西昌方向至盐边下高速、盐边至昆明方向上高速目标；启动G4216沿江高速盐边段建设，预计2024年建成通车，届时盐边与宜宾高速公路时程将由10小时缩短至5小时；攀盐（源）高速项目工程可行性研究，已通过四川省交通运输厅组织的专家评审，有望在盐边境内设置渔门综合体等5处互通，项目建成后，将成为盐边县北部地区的进出大通道，有力推动我县民族地区跨越式发展；启动省道218盐边县新九至红格段二级公路改建工程，项目全长7.85公里，总投资约10229.06万元。

　　交通建设项目、交通脱贫任务顺利推进

　　完成县道红兰路岔河桥至红坭段路面中修工程、县道盐择路二滩观景平台至岔河桥段路面中修工程、盐边县柏观路冬瓜坪至观音岩段路面大修及路侧护栏工程、惠民乡松香厂桥及引道新建工程、S216线渔门至格萨拉大修工程。启动省道218线盐边县新九至红格段改建工程（一期）、欧方营地康养国际合作示范基地旅游路项目、盐边县汽车客运站建设项目建设。开展了桑云路渔门至株木湾桥段路面改建工程、盐择路桑园桥至红宝乡段道路改建工程、盐边县县城进出通道及管网建设工程、桑园大桥维修加固工程、手攀岩大桥及接线工程、盐边县汽车客运站至水库段道路新建及配套管网建设工程、盐边县铁路桥至九阳山庄段新建道路及管网工程等项目前期工作。抓好精准扶贫道路硬化项目，以交通运输局为配合单位及责任单位的精准扶贫道路硬化和维修项目全部完工。

　　运输服务能力稳步提升

　　2016年至2020年，全县公路客运量累计366.178万人，周转量11273.701万人公里，货运量累计达7309.584万吨，周转量419650.976万吨公里；水路客运量累计104.75万人，周转量3666.25万人公里，货运量累计达76.352万吨，周转量4581.12万吨公里，客、货运周转量较“十二五”期间分别增长8%、9%。适时开通了盐边至保安营机场客运班线、渔门至盐源客运班线，并完成了渔门—格萨拉、渔门—惠民、渔门—观音岩大桥、县城经环湖路至渔门等多条线路的营运方式转变，以及盐边至红果、攀枝花至红果、县城至渔门、县城至红格、新九的农村客运车辆更新换代工作。目前，已形成了主干相连、支线相通的客运网络，以县城和渔门为中心辐射各片区的农村客运，让沿线12个乡（镇）的上万人受益，从根本上解决了我县南北两地群众的出行问题。

　　向省、市两级争取水上交通安全巡航救助一体化项目建设专项补助资金235.5万元，新建7.18米海巡艇3艘，启动了金沙江航道防洪桩建设工作，累计完成安全、环保设施投资150余万元。

　　行业治理效果明显

　　2016年以来，开展公路巡查累计7524人次，巡查里程17.2万公里。对2565处违法违规修车点、洗车点、违章建筑进行了清理整顿，累计检测货运车辆38615台，完成行政处罚案件210件，完成公路路产损坏占用赔（补）偿费案件16件，发现和处置占道堆放建材、杂物以及占道施工213起，处置占道打场晒粮76起。水上安全检查和联合执法检查2000余次（其中巡航检查600航次），出动执法艇652艘次，执法人员4300余人次，检查各类船舶15000余艘次，检查渡口及码头2300余座次，查处安全隐患32起，完成整改32起；查处违法行为10起，罚款17200元，强制培训30余人次。

　　县交通运输局局长朱军表示：“‘十四五’时期，是我国‘两个一百年’奋斗目标的历史交汇期，是四川转型发展、创新发展、跨越发展的关键时期，也是盐边县实施工业强县战略，打造攀枝花市城乡融合发展示范区、全国知名的绿色发展示范县的重要时期，人民群众消费需求呈现多层次、多样化、个性化特征，交通运输发展外部环境发生一系列重大变化，多重战略在盐边县交汇叠加，为区域交通发展带来新机遇。下一步，我局将紧紧围绕服务‘钒钛资源、阳光康养、现代农业’三大发展主题，深入贯彻落实《交通强国建设纲要》，主动融入成渝地区双城经济圈，系统谋划‘十四五’期盐边县综合交通运输发展的思路、目标、任务和举措，按照‘畅通道、促联通、优服务、强治理’的总体思路，重点谋划对外通道建设、推动县域路网互联互通、提升运输服务品质、促进行业转型升级。”